تأميم قناة السويس: 1956

في عام 1956 أصدر البريد المصري طابعا لتخليد تأميم قناة السويس. حيث أعلنت مصر قرار تأميم قناة السويس في 26 من تموز/ يوليو 1956، بعد 87 سنة على حفر و تشغيل القناة ذات الأهمية الإستراتيجية العالمية.

قناة السويس

قناة السويس هي ممر مائي اصطناعي تم حفره في الأراضي المصرية، ليربط بين البحر الأبيض المتوسط و البحر الأحمر. و يبلغ طول القناة 193 كيلومترا، تبدأ من ميناء بور سعيد شمالا و تنتهي بميناء بور توفيق جنوبا.  وتعتبر القناة أسرع ممر بحري بين قارتي آسيا و أوروبا، حيث توفر نحو 15 يوماً في المتوسط من وقت الرحلة عبر طريق رأس الرجاء الصالح.

حفر قناة السويس

بعد عدة محاولات استطاع السياسي الفرنسي فرديناند دليسبس (بالفرنسية: Ferdinand de Lesseps)‏ عام 1854 إقناع الوالي العثماني محمد سعيد باشا بمنحه امتيازا لحفر القناة و استغلالها لمدة 99 سنة. و قد التزمت الحكومة المصرية بتوفير 80% من العمال اللازمين لحفر القناة و التنازل عن كل الأراضي اللازمة لذلك لصالح الشركة الفرنسية التي ستقوم بالحفر. و قد دام حفر القناة عشر سنوات من 1859 إلى 1869 و شارك فيه ما يقرب من مليون عامل مصري، مات منهم أكثر من 120 ألف أثناء عملية الحفر نتيجة الجوع والعطش والأوبئة والمعاملة السيئة. 

تأميم قناة السويس – مصر 1956

تأميم قناة السويس

بعد نجاح ثورة الضباط الأحرار في مصر في يوليو / تموز 1952، وضعت مصر خططا تنموية طموحة للتنمية، كان أهمها إنشاء السد العالي لتوفير احتياجات البلاد من الكهرباء. لكن مصر جوبهت برفض البنك الدولي و  بريطانيا و الولايات المتحدة الأمريكية، المساهمة في تمويل بناء السد. 

بسبب هذا الرفض الدولي اتخذ الرئيس المصري جمال عبد الناصر قراره بتأميم قناة السويس لاستخدام عائدات القناة في تمويل بناء السد. و قد قال عبارته المشهورة من مدينة الإسكندرية، “تؤمم الشركة العالمية لقناة السويس العالمية شركة مساهمة مصرية”، في 26 من تموز 1956.

العدوان الثلاثي أو حرب السويس