رالي مونت كارلو ، منافسة جذابة
يعد رالي مونتي كارلو أحد أقدم وأعرق سباقات السيارات في العالم. حيث يقام السباق في شهر يناير من كل عام في منطقة جبال الألب الفرنسية. وتجذب هذه المنافسة بعض أفضل السائقين والفرق و مصنعي السيارات من جميع أنحاء العالم.
تاريخ رالي مونتي كارلو
انطلق رالي مونتي كارلو منذ عام 1911 ، عندما نظم نادي سيارات إمارة موناكو أول نسخة من السباق كاختبار تحمل لمصنعي السيارات. حيث تم تصميم مسار السباق لإظهار مدى موثوقية ومتانة السيارات التي صنعت في ذلك الوقت. لكن سرعان ما اكتسب هذا الحدث السنوي شهرة عالمية و أصبح مكانا للتنافس بين شركات تصنيع السيارات.
على مر السنين ، أصبح هذا الرالي اختبارًا حقيقيًا لمهارة وتحمل السائقين وسياراتهم. عادة ما تكون هناك عدة مراحل في الرالي ، وكل منها تجري على نوع مختلف من الطرق، مثل الطرق المغطاة بالثلوج أو الجليد أو الطرق الترابية أو على الأسفلت. و أثناء السباق يتعين على السائقين التعامل مع الطرق الجبلية الصعبة والظروف الجوية المتغيرة طوال الوقت. بالإضافة إلى ذلك ، يجب عليهم الحفاظ على السرعة والدقة اللازمتين للمنافسة على المراتب المتقدمة.
رالي مونت كارلو ، الرائد في عالم الراليات
تم إدخال العديد من التحسينات والتعديلات على الرياضة لأول مرة خلال رالي مونت كارلو. تدريجيا ، أصبحت هذه المنافسة رائدة في عالم الراليات. على سبيل المثال ، كان رالي مونتي كارلو هو أول من استخدم الحدود الزمنية والمراحل الخاصة. لقد كان أيضًا رائدًا في إقرار اشتراطات وتدابير السلامة لحماية كل من السائقين والمتفرجين.
أحد الجوانب الأكثر إثارة للاهتمام في رالي مونت كارلو هو عدد السيارات والسائقين المختلفين المشاركين في كل عام.
يجمع الرالي السائقين من جميع أنحاء العالم ، الذين تأتي سياراتهم من مجموعة واسعة من العلامات التجارية والأنماط. من سيارات بطولة العالم للراليات القوية والمعروفة إلى السيارات الكلاسيكية والعتيقة ، حيث يمكن لكل عشاق السباقات أن يجدوا شيئًا يوافق ذزقهم و اهتماماتهم.
رالي مونت كارلو تجربة فريدة من نوعها
L’atmosphère et l’énergie du Rallye de Monte-Carlo sont une autre chose qui le distingue. Les gens viennent du monde entier pour assister au rallye et encourager leurs pilotes préférés. L’atmosphère est électrique avec énergie et anticipation. Du début à la fin, le rallye offre aux pilotes et aux fans une expérience unique.
Biuen que le Rallye de Monte-Carlo a un passé long et riche en histoire, il reste un événement de sport automobile très compétitif et de pointe. Chaque année, de nouvelles tâches et innovations sont ajoutées au rallye. Cela maintient le rallye au sommet du sport et attire de nouveaux pilotes et fans.
Au final, le Rallye de Monte-Carlo est une véritable icône du sport automobile et un bel exemple de l’émotion et de l’esprit de la conduite en rallye. Depuis ses modestes débuts en 1911 jusqu’à son statut actuel de l’un des rallyes les plus prestigieux et les plus difficiles au monde, le Rallye de Monte-Carlo a une histoire longue et intéressante qui continue de fasciner et d’inspirer les fans de sport automobile du monde entier.
Vainqueur du Rallye de 1961
En 1961, 305 équipes ont pris le départ de la course mais seulement 156 se sont maintenues jusqu’à l’arrivée. Cette édition a fait l’objet d’une grosse polémique sur les changements de règlement qui ont favorisé trois équipes au volant de la même voiture, une Panhard PL 17 Tigre. Il s’agit d’une voiture française fabriquée entre 1959 et 1965. Une équipe française composée de Maurice Martin et Roger Bateau a remporté le premier prix, tandis que les deuxième et troisième positions sont allées à une équipe allemande et une deuxième équipe française.
Vainqueur du Rallye de 1962
313 équipes ont participé à l’édition 1962 du Rallye, mais seulement 247 ont terminé la course. Le rallye a été remporté par Saab 96 
pilotée par l’équipe suédoise composée d’Erik Carlsson (1929-2015) et Gunnar Häggbom. Une Mercedes-Benz 220 SE a remporté la deuxième place. suivi d’un Sunbeam Rapier
. La Sunbeam Rapier est une voiture produite par Rootes Group de 1955 à 1976. Erik Carlson a également remporté l’édition 1963 du rallye dans une autre édition de la Saab 96.
Vainqueur du Rallye de 1963
Le champrion suédois Erik Carlson assisté de Palm Gunnar remporte l’édition 1963 du rallye au volant d’une Saab 96 Sport
. Cette édition de la course comptait 296 mais seulement 96 ont réussi à atteindre la fin. Deux équipes finlandaises ont remporté la deuxième et la troisième position. Ils conduisaient respectivement une Citroën DS 19 
et une Morris Mini Cooper
.
Vainqueur du Rallye de 1964
Une équipe britannique a remporté l’édition 1964 du rallye de Monte-Carlo en BMC Mini Cooper S 
. Les gagnants étaient Paddy Hopkirk (1933-2022) et Henry Liddon. La deuxième et la troisième place sont allées à deux équipes suédoises, au volant respectivement d’une voiture Ford Falcon Sprint 
et d’une Saab 96 Sport. Erik Carlson le champion de 1962 et 1963 a obtenu la troisième place.
Vainqueur du Rallye de 1965
Le 1965 a également été remporté par une BMC Mini Cooper pilotée par l’équipe finlandaise composée de Timo Mäkinen (1938 -2017) et Paul Easter. Une Porsche 904 Carrera GTS 
arrive en deuxième position, suivie d’une Saab 96 Sport. Parmi les 237 voitures qui ont pris le départ de l’édition 1965, seules 35 ont terminé la course.
